Jürgen Hennig
 Expressholz
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Was zeichnet unsere Carports aus? 

  • Wir verwenden nur Konstruktionsvollholz (KVH) oder Brettschichtholz (BSH).
  • Wir verbauen nur deutsche, gehobelte Massivhölzer.
  • Wir erstellen unsere Carportfundamente selber und setzen auch die H-Anker nach der benötigten Positionierung.
  • Unsere Bauwerke können über alle Elemente Umgebungsgefälle-unebenheiten ausgleichen, da wir mittels Lasertechnik die Höhenpunkte im Vorfeld ermitteln.
  • Jedes unserer Carports ist ein Einzelstück.
  • Wir fertigen nach alter deutscher Handwerkskunst an.
  • Wir verwenden keine Metallverbindungen wie Winkel oder Bolzen.
  • Unsere Bitumen-Dächer können ihr Gefälle in jede erdenkliche Richtung erhalten, selbst der Mittelpunkt der Dachfläche wäre möglich.
  • Unsere Verschraubungen sind fast immer nicht sichtbar bzw. "versteckt" geschraubt.
  • Wir verwenden bei Sparren ab einer Höhe von 160 mm ausschließlich Brettschichtholz, da dies zu 95% gerade ist und bleiben.
  • Langlebige Verbindungen der tragenden Teile, da wir direkt Verschrauben und mit Zapfverbindungen arbeiten.
  • Wir können Ihnen jede Art von Dachbelag aufbringen (Plexiglas, Holz + Bitumenschweißdach, Stahlblech).
  • Die Dachtragelast unserer Carports ist höher als die gesetzlich vorgeschriebene.
  • Wenn im Vorfeld geklärt wird, das dass Carport irgendwann umgesetzt werden muss, so können wir das bei der Konstruktion bereits berücksichtigen und die Anlage „Demontierfähig“ konstruieren.
  • Wir lasieren alle Teile selber und das von Hand.
  • Wir erstellen Ihnen eine 2D/3D CAD Zeichnung, damit Sie von Beginn an wissen, wie Ihr Carport aussehen wird.
Details zu unserem Aufbau:
  • Gezapfte Pfosten-Unterzug-Verbindung
  • Gezapfte Kopfbänder
  • von oben senkrecht verschraubte Sparren
  • doppelt genagelte Dachschalung
  • geschraubte 45° Kehle zwischen Blende und Dachschalung
  • Zinkwindfedern gegen Aufwind an den Seitenkanten
Wir bieten folgende Flachdachaufbauten als Möglichkeiten an:
  • Trapetzblech
  • Dachschalung + geklebt/genagelte Multibahn + Trapetzblech
  • Dachschalung + geklebt/genagelte Multibahn + Schweißbahn
  • Dachschalung + vollflächig, nahtlos geklebte EPDM-Bahn
  • Plexiglas

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